德?tīng)柛駢嚎s空氣質(zhì)量檢測(cè)儀油檢測(cè)盒使用說(shuō)明書(shū) 8103560
 
 警告！
 太高的壓力有可能導(dǎo)致破裂或者裝置分離。
 —只能使用原裝德?tīng)柛衽浼?Aerotest)連接impactor至壓力管線(xiàn)。
 —只有在測(cè)量完成之后移走保護(hù)膜
 —保證徹底將 impactor 推入（能推多遠(yuǎn)推多遠(yuǎn)）適配器并檢查是否正確裝載
 —戴上護(hù)目鏡
 
 德?tīng)柛駢嚎s空氣質(zhì)量檢測(cè)儀油檢測(cè)盒應(yīng)用范圍
 用于檢測(cè)壓縮空氣中的油霧
 油蒸汽無(wú)法顯示
 需要壓縮空氣的其它信息：
 標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量范圍：0.1mg/m3, 0.5mg/m3 或者 1.0mg/m3
 檢測(cè)限：0.05mg/m3 油霧
 周?chē)h(huán)境
 溫度：10℃到 30℃
 濕度：*大 60%相對(duì)濕度
 壓力：只適用于不受力的壓縮空氣
 
 先決條件
 — Impactor 只可與 Draeger Aerotest Simultan聯(lián)合使用
 — 測(cè)量結(jié)果只提供所提取用于測(cè)量的空氣樣品中的油霧含量的數(shù)據(jù)
 — 測(cè)量必須由操作的系統(tǒng)進(jìn)行
 — 取決于表面的吸收和解吸附過(guò)程的時(shí)間和空間獨(dú)立的特殊性應(yīng)當(dāng)考慮在油霧含量評(píng)估中。
 
 完成并評(píng)價(jià)測(cè)量
 — 將德?tīng)柛?Aerotest 壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀連接至壓縮機(jī)，壓縮空氣氣瓶或者長(zhǎng)管壓縮空氣
 — 準(zhǔn)備 Aerotest 用壓縮空氣沖壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀—不帶 impactor 至少 3 分鐘
 — 流速（4L/min）由 Aerotest Simultan 自動(dòng)調(diào)節(jié)
 — *大程度的將 impactor 推入 Aerotest 適配器。將適配器按照箭頭方向插入 Aerotest 壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀—適配器的開(kāi)口端朝向壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀（見(jiàn)圖 A）.觀察“Aerotest ”使用說(shuō)明書(shū)。
 — 進(jìn)行測(cè)量：測(cè)量持續(xù)時(shí)間為 5 分鐘（使用Aerotest 計(jì)時(shí)表）
 — 移走 impactor 的保護(hù)膜依照?qǐng)D B 讀取油的濃度
 
 測(cè)量原理
 壓縮空氣通過(guò)20個(gè)小孔引導(dǎo)入impactor垂直至刻花玻璃傳感平臺(tái)。進(jìn)入 impactor 后空氣 90o改變方向在玻璃界面上根據(jù)高度慣性分離空氣中的油霧物質(zhì)。玻璃中的凹進(jìn)處填滿(mǎn)了油導(dǎo)致玻璃磨擦的光線(xiàn)分散被補(bǔ)償。這種原理允許視覺(jué)辨認(rèn)微小質(zhì)量的油霧。
 
 由于孔口的特殊安排，分離油的質(zhì)量而因此如果空氣的質(zhì)量已知油霧的濃度可以以很高的重復(fù)性進(jìn)行測(cè)量。
 圖 B 展示了 3 種不同的油霧濃度。測(cè)量結(jié)果不依賴(lài)于油的等級(jí)。然而，必須注意的是，油霧在更高的溫度會(huì)蒸發(fā)。蒸汽不會(huì)被顯示。既然壓力減輕壓縮空氣冷卻，在特定的溫度范圍之內(nèi)這不是一個(gè)問(wèn)題。
 收集時(shí)間為 5 分鐘，流速 4L/min,因此收集體積為 20L.
 
 額外信息
 訂貨號(hào)，儲(chǔ)存溫度和序列號(hào)都打印在包裹標(biāo)簽上。
 詢(xún)問(wèn)時(shí)請(qǐng)注明序列號(hào)
 
 注意
 丟棄 impactor 請(qǐng)依照當(dāng)?shù)氐姆伞?
 Impactor 只為一次性使用而設(shè)計(jì)；出于**原因不適于使用多次或被清潔。
 請(qǐng)勿將任何水或者其它液體進(jìn)入 impactor. 此儀器**于授權(quán)人員使用。